Der Münchner Flughafen – einer der passagierstärksten Airports Europas – ist über eine Autobahn, zwei S-Bahnlinien, Busverbindungen und weitere Transferdienste zu erreichen und somit gut in die überregionale Verkehrsinfrastruktur der Metropole München eingebunden. Im Süden Deutschlands bildet er über die Landesgrenzen hinaus ein essentielles Mobilitätsdrehkreuz, das auch für Schweizer und Österreicher interessant ist.

Kapazitäten

Insgesamt verfügt der Aiport mit dem IATA-Code „MUC“ samt zweier Terminals über Kapazitäten von 40 bis 45 Millionen Passagieren pro Jahr, 33000 Gepäckstücken stündlich und ist mit rund 7500 Beschäftigten einer der größten Arbeitgeber der Region. Vier Parkhäuser und sechs Tiefgaragen bieten 20.000 Stellplätze, wovon mehr als 16.000 überdacht sind.

Lage, Start- und Landebahnen

Der knapp 30 Kilometer nordöstlich des Münchner Stadtzentrums im Erdinger Moos gelegene und 1992 eröffnete Flughafen mit dem Namen „Franz Josef Strauß“ erstreckt sich über eine Fläche von anderthalb Hektar. Der Flugbetrieb wird auf zwei Start- und Landebahnen abgewickelt, die jeweils 4000 Meter lang und 60 Meter breit sind und unabhängig voneinander betrieben werden können.

Auszeichnungen und Rekorde

Bei den jährlich verliehenen „World Airport Awards“ landet der Flughafen regelmäßig unter den Top Ten, im Jahr 2012 auf Rang 6 – womit in Europa allein der Flughafen Amsterdam besser abschneidet.

Mehr Passagiere bei weniger Starts und Landungen 2012

Im Jahr 2012 erhöhte sich die Zahl der Passagiere im gewerblichen Verkehr auf 38,4 Millionen. Das entspricht einer Zunahme von 1,6%, nachdem die Zahl bereits 2011 um 9% gestiegen war. Das sind etwa 600.000 Fluggäste mehr, obwohl 2012 mit knapp 400.000 Starts und Landungen 2,9% weniger durchgeführt wurden als noch 2011. Durch Einsatz größerer Flugzeuge und Frequenzerhöhungen konnte, bei einer durchschnittlichen Auslastung der Sitzplätze von 74,5%, der neue Passagierrekord erzielt werden.

Mit Blick auf die aktuelle wirtschaftliche Lage hält der Geschäftsführer des Flughafens, Dr. Michael Kerkloh fest:

"Ungeachtet der schwierigen Rahmenbedingungen ist die Passagiernachfrage an unserem Flughafen erneut gestiegen. München liegt hier abermals über dem bundesweiten Durchschnitt."

Wichtigster Faktor für den Anstieg der Passagierzahlen war der innereuropäische Verkehr, der um mehr als 3% auf rund 23 Millionen Passagiere zunahm. Im Interkontinentalverkehr konnte man mit 1% auf 5,7 Millionen Passagiere zulegen. Rückläufig waren dagegen der innerdeutsche Flugverkehr (-2% auf 9,6 Millionen) sowie das Geschäft mit Transportleistungen: nachdem im Vorjahr bei Fracht und Luftpost erstmals die 300.000-Tonnen-Marke überschritten worden war, wurden 2012 immerhin 290.000 Tonnen erreicht (-4,4%).

Das Jahresergebnis 2012 im Überblick (im Vergleich zu 2011):
Passagieraufkommen (Gewerblich) 38.360.604 37.763.701 +1,6%
Flugbewegungen (Gesamt) 398.039 409.956 -2,9%
Luftfracht- und Luftpost (Tonnen) 290.301 303.655 -4,4%
Nur Luftfrachtumschlag (Tonnen) 272.202 286.201 -4,9%
 

Eigentümerstruktur und Freizeitangebote

Dem Flughafen, dessen Eigentümer sich zu 51 Prozent aus dem Freistaat Bayern, zu 26 Prozent aus der Bundesrepublik Deutschland und zu 23 Prozent aus der Stadt München zusammensetzen, sind ein Hotel, ein Tagungszentrum, etliche Restaurants, Reisebüros und zahlreiche Einkaufsmöglichkeiten angegliedert. Die Freizeitangebote im Besucherpark sowie die Airport Tour machen den Flughafen auch als Ausflugsziel attraktiv. Die Zeitschrift „Der Feinschmecker“ verglich die Gastronomie und den Service zwischen sechs europäischen Kandidaten und kürte den Airport München zum Sieger.

Der alte Flughafen München-Riem

Bevor der Flughafen "Franz Josef Strauß" im Erdinger Moos 1992 in Betrieb genommen wurde, befand sich der Münchner Flughafen noch im Stadtgebiet. Bereits im Jahre 1939 im Stadtteil München-Riem erbaut, diente er mehr als ein halbes Jahrhundert als internationaler Airport der Landeshauptstadt. Aufgrund des steigenden Flugverkehrs und der dichten Wohnbebauung wurden in den 1980er Jahren die Grenzen der Kapazität des Flughafens erreicht und der Umzug in die Nähe von Freising beschlossen.

Wer mehr über den alten Flughafen München-Riem erfahren möchte, bekommt im Online-Museum zahlreiche Informationen. Neben der Baugeschichte findet sich hier auch eine Chronik mit wichtigen Ereignissen, außerdem Bilder und auch Filme, die im Laufe der Jahre entstanden sind.

Hier geht es zum Online-Museum des alten Flughafen München-Riem >>>