S-Bahn München GmbH

Seit über 30 Jahren verbindet die S-Bahn München die Landeshauptstadt mit dem Umland und darüber hinaus: Zwei von insgesamt zehn Linien fahren in kurzer Taktfolge zum Münchner Flughafen. Täglich nutzen mehr als 720.000 Fahrgäste die S-Bahn - das sind mehr als zwei Drittel aller Kunden im bayerischen Schienennahverkehr. Dabei befährt die S-Bahn München mit 442 km das größte Streckennetz aller deutschen S-Bahn-Systeme und ist mit über 50 km/h durchschnittlicher Reisegeschwindigkeit die schnellste S-Bahn in Deutschland überhaupt.

Diese stolzen Leistungswerte kommen nicht von ungefähr. Ein eingespieltes Team von über 1.000 kompetenten Mitarbeitern engagiert sich rund um die Uhr für das kundenorientierte Unternehmen S-Bahn München.

Wer in München S-Bahn fährt, erhält eine Dienstleistung in Markenqualität. Um den Standard weiter zu steigern, investieren der Freistaat Bayern und die Deutsche Bahn AG über 266 Millionen Euro in den weiteren Ausbau der S-Bahn München.

Das Investitionsprogramm in die Zukunft ist schon in vollem Gange: Auf den meisten Linien fahren bereits die neuen S-Bahnen ET 423, die die alten Triebzüge ersetzen. Diese bieten unseren Fahrgästen modernsten Komfort: Klimatisiert, schallisoliert, bequem und sicher.

Die Ausbaumaßnahmen des Streckennetzes haben längst begonnen: zweigleisiger Ausbau mehrerer Streckenabschnitte, Bau separater S-Bahn-Gleise sowie der Um- und Neubau von Stationen. Auch das Herzstück des Münchner S-Bahn Systems wird modernisiert. Der 4,2 km lange Stammstreckentunnel quer durch die Münchner City erhält eine neue Signaltechnik.

Ziel aller Ausbau- und Modernisierungsmaßnahmen ist der 10-Minuten-Takt auf den wichtigsten Linien und eine deutliche Kapazitätssteigerung auf dem gesamten Streckennetz.

Die Planungen für weiteres Wachstum gehen weiter. Derzeit laufen Untersuchungen über die Machbarkeit eines zweiten S-Bahn-Tunnels, der die jetzige Stammstrecke entlasten und ein noch besseres Fahrangebot sowie die Steigerung der Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit gewährleisten soll.

Auch in Zukunft bildet die S-Bahn im Münchner Verkehrsverbund MVV das Rückgrat für die bequeme und schnelle Anbindung an den Arbeitsmarkt-Standort München.